Motorový olej do motocyklu stejný jako do auta? Tak to ani náhodou. Oleje pro mazání například čtyřdobých motocyklových motorů jsou těm automobilovým sice podobné, stejné ale nejsou.
Výrobci proto vyvinuli speciální oleje, které odpovídající specifickým nárokům právě pro mazání motocyklových motorů. A to jak dvoudobých, tak i čtyřdobých. Například odborníci z francouzské firmy Motul, s jejichž výrobky se motoristé setkávají již více než sto let, vyvinuli širokou škálu specializovaných produktů pro konkrétní potřeby prakticky jakéhokoliv stroje.
Minerální oleje stačí k mazání většiny starších motorů, a „chutnají“ i novým, méně výkonným. Ovšem moderní výkonné motocyklové motory prostě potřebují i moderní oleje. A tady se nabízejí oleje syntetické. V e-shopu Megamax24 si můžete vybrat z širokého sortimentu olejů například značky Motul, která je ve vývoji i výrobě syntetických olejů pro motocykly zřejmě nejdále. A výsledky nejen vědeckých výzkumů, ale zejména zkušenosti motorkářů z běžného provozu potvrzují, že sázka na syntetické oleje bude zřejmě v budoucnosti jedinou cestou pro mazání nejen motocyklů, ale prakticky všech vozidel.
Během studených startů dochází k nejméně padesátiprocentnímu opotřebovávání motoru. Všechny jeho součásti nejsou totiž právě v tom okamžiku správně mazány. Už třeba proto, že při každém odstavení motorky steče olej do vany, a po čase jsou některé součástky prakticky bez ochrany. A tak v prvních vteřinách po startu trpí především pístní kroužky, ložiska, vačky… A to tak dlouho, dokud teplota oleje nedosáhne asi tak 60 stupňů Celsia. Výhoda motorových olejů se syntetickými estery, nebo na jejich bázi, je zřejmá - vytvoří stálý ochranný film na všech součástech motoru, a chrání je tak až do dalšího startu.
Moderní oleje pro dvoudobé motory dnes bezezbytku splňují všechny požadované parametry. Od těch s nízkým výkonem, které pohánějí třeba mopedy nebo skútry, až po ryze závodní agregáty. Maziva ale míchejte s palivem vždy jen v poměru, jaký doporučuje výrobce. A stroje vybavené vstřikováním by se potom nikdy neměly dostat do styku s olejem, který je určen výhradně pro použití jako „premix,“ tedy předem namíchaným. Mají totiž většinou vyšší viskozitu a motor by nemusel být dostatečně promazaný. Olej musí motor nejen dobře promazávat, což se samozřejmě předpokládá, ale také by neměl mít problém s promícháváním s palivem, a perfektně, v jednom okamžiku, těsnit písty, kroužky i válce. A mimo jiné, také dobře a čistě hořet, a tím chránit motor před tvorbou karbonů. Záměna oleje 2T za 4T pro čtyřtakty, vzhledem k jejich jinému složení, by se proto nemusela vyplatit. Mezi motorkáři oblíbené patří třeba minerální motorový olej Motul 100 2T. Je vhodný pro míchání v nádrži, i pro vstřikování. Syntetický Motul 510 2T je zase určen pro dvoudobé motocykly,které vyžadují oleje vyhovující i extrémně náročným specifikacím.
Jsou proto vyráběny speciální technologií, kterou firma Motul nazývá Technosynthese, a navíc jeho složení potlačuje kouřivost. Může se používat jak pro vstřikování, tak i jako mix s benzinem.
A do třetice Motul Scooter Power 2T je syntetický, výkonný motorový olej na bázi esterů, speciálně vyvinutý pro 2T skútry s přímým vstřikováním, u nichž výrobci, jako třeba Yamaha, Piaggio, Aprilia nebo Suzuki, syntetický olej výslovně předepisují. Je vhodný jak pro premix a oddělené mazání, tak pro modely s karburátory.
Mezi motorovými oleji pro čtyřtakty neuděláte chybu s olejem Motul 7100 4T, stoprocentně syntetickým, vyrobeným na bázi esterů. Pro jeho standardní viskozitní třídu jej doporučují prakticky všichni výrobci motocyklů. Obsahuje přísady proti opotřebení, zaručuje vysokou střihovou stabilitu pro ochranu převodovky, zlepšuje funkci lamel mokré spojky, zajišťuje výbornou akceleraci a také snadné řazení. S přehledem potom plní normu JASO MA2.
Ale zřejmě nejoblíbenější motorový olej této třídy představuje Motul 300V 10w40 Factory Line Road Racing, plně syntetický, s využitím technologie Double Ester. Plní normu JASO MA. A je vhodný nejen pro závodní stroje s vysokootáčkovými čtyřtaktními motory jak s integrovanou, tak s neintegrovanou převodovkou, se suchou nebo mokrou spojkou, ale i pro městské motocykly s katalyzátorem, čtyřkolky, terénní vozidla a podobně.
Olejů pro motocykly je na výběr opravdu mnoho. Ale právě proto se vždy ujistěte, že olej, pro který jste právě sáhli do regálu, je vašemu motocyklu nejmilejší. Při jeho výběru se řiďte především doporučením výrobce. A nezapomeňte, že stále platí - čím vyšší jsou výkon a otáčky motoru, tím větší jsou i požadavky na mazací schopnosti oleje.
