Příčin proč se vám na pneumatice třeba tvoří boule, nebo proč se vám odlamuje vzorek z pneumatiky, je mnoho. Pokusíme se vysvětlit proč se dělají nějaké defekty na pneumatice.
Prvním příkladem může být jízda po nezpevněné silnici, kde je hrubší štěrk, který se zachytává do vzorku pneumatiky a tím vytrhává dezén pneu. Nejlépe se tedy těmto místům vyhybat. Pokud už ale musíme na takovou cestu najet, pak jen se vší opatrností a s minimální rychlostí. Tím tak předejdeme poškození běhounu.
Dalším poškozením může být průpich cizím předmětem, většinou je to najetím na nějaký vrut nebo hřebík. Po takovém zjištění stačí navštívit pneuservis a pneumatiku si nechat opravit. Jak poznáme průpich předmětem? Poznáme to tak, že nám uniká tlak z pneumatiky. Dnes už některá auta mají tpms ventily, které tlak v pneumatikách hlídají a ihned hlásí pokles tlaku. Na to navazuje i další poškození pneumatiky, které může vznikat jízdou na takzvaně měkké pneumatice. Tím si odrolíme vnitřní část bočnice, která většinou nápor nízkého tlaku nevydrží. Tím může vzniknout trhlina po obvodu celé bočnice a v pokročilejším stádu může dojít i k oddělení celé této části.
Poškození kordových vláken může mít příčin více, jednou takovou může být najetí do nějakého výmolu, hrbolu, nebo po najetí na obrubník. Taková příčina se objeví většinou viditelnou boulí na boku pneumatiky a tím se pneumatika stává nebezpečná. Bohužel takto poškozená pneumatika už nejde opravovat. Boule na pneumatice ale může vzniknout také z přetížení, nízkého tlaku vzduchu, nadměrného agresivního brzdění, nebo z nadměrného tepla u brzdového systému a to může poukazovat na špatný brzdový systém.
Zlomená nebo odštípnutá patka. Jedinou příčinou tohoto poškození je neodborná montáž, kdy dochází ke špatnému uložení patky, a tím tak vznikne poškození. Takové poškození ihned reklamujte v pneusevisu, kde vám pneumatiku nasazovali.
