Na co se nejčastěji ptají motoristé, zákazníci pneuservisu Megamax24? Dotazy jsou vskutku rozmanité - stejně jako ti, kteří je pokládají. Od ryze odborných od zkušených mistrů volantu, až po zcela základní, od začínajících řidičů. Některé z nich jsme pro vás vybrali, tak, jak se s nimi setkává vedoucí pneuservisu. Například:
Můžeme si vybrat automobilovou pneumatiku podle země, kde byla vyrobena? Nebo jinak - odkud pocházejí pneumatiky, které máte na skladě?
Pneumatiky se primárně samozřejmě vyrábějí v mateřských továrnách jednotlivých značek, ale z ekonomického hlediska se výroba mnohdy přesouvá i do některých asijských států. Tedy zpravidla tam, kde již jsou například jejich pobočky.
A věřte, že si výrobní postupy i samotnou kvalitu majitelé dobře pohlídají. Vybrat si pneu z konkrétní země původu pochopitelně můžete - pokud ji zrovna máme na skladě.
A je možný výběr podle DOT indexu, konkrétně z hlediska data výroby? Chceme totiž gumy co možná nejnovější…
To je jedna z nejčastějších otázek vůbec… Takže - od našich dodavatelů standardně dostáváme pneu ve stáří do dvou let. Což jsou, i podle samotných výrobců, stále zbrusu nové pneumatiky, splňující ty nejpřísnější podmínky.
Pokud se jedná o pneu staršího roku výroby, uvádíme tuto skutečnost u popisu pneu - pokud si je najdete v našem e-shopu. Přesně požadované datum výroby podle DOT kódu, bohužel, nejsme schopni ovlivnit. (více se o kódu DOT dočtete v následujícím článku)
Je celoroční pneumatika lepší než zimní nebo letní?
Není lepší, protože celoroční pneumatiky vždycky představují kompromis mezi letními a zimními. A dá se říci, že na takovou pneumatiku není vždy stoprocentní spolehnutí. Je ale určitě vhodná třeba pro řidiče, kteří toho moc nejezdí, nebo jezdí na opravdu kratší vzdálenosti.
Musí mít celoroční pneumatika s označením M+S také symbol s horou a vločkou?
Řeknu to takhle - naše platná legislativa obecně považuje za zimní pneu ty, které jsou označeny písmeny M+S (Mud and Snow) na bočnici. Vyhovují tak znění zákona. Vyšším standardům ovšem odpovídá označení pneu ještě takzvaným "alpským symbolem,"
tedy s vyobrazením sněhové vločky na pozadí tří horských štítů, tedy jako 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake). Například v Německu platí od roku 2018 povinné označení tímto symbolem všech zimních pneu, v souladu s předpisy UNECE, platných v zemích Evropské unie. Alpský symbol nesou navíc třeba všechny zimní dezény koncernu Continental, s kódem DOT mladším než 3919, tedy vyrobené koncem září 2019.
Dojíždět v létě zimní pneumatiky?
To opravdu nedoporučujeme, zimní směs se totiž v letním období chová jinak, než by měla, a prodlužuje například i brzdnou dráhu.
Přesto chci jezdit se zimními pneu celý rok. Je to aspoň legální, v mezích zákona?
Je moc dobře známo, že u letních pneu je předepsaná zcela jiná hloubka dezénu, než je tomu u zimního pláště. Z legislativního hlediska ale dopravní policie nic jiného než hloubku dezénu nekontroluje. V létě ani nemusíte mít hloubku dezénu předepsanou pro zimní pneu, tedy čtyři milimetry. Jet na nich můžete s dezénem 1,6 milimetrů, ale dokážete si asi představit, jak se vám na takto sjetých pneumatikách pojede.
Zimní pneumatika jako rezerva?
Skvělá volba. Zimní pneumatika je jako rezerva výborným řešením, jelikož bude mít vždy odpovídající vzorek, a rozhodně na tom, po kvalitativní stránce, budou mnohem lépe než třeba dojezdové sady. Rezerva se používá výhradně pro nouzové dojetí, k těmto účelům je zimní pneumatika bezkonkurenční.
Kolik kilometrů asi tak najedu s novými pneumatikami?
Zkusme si spíše položit otázku, jak moc jezdím, kde všude jezdím, a jakým stylem. To vše má vliv na celkový nájezd a životnost pneumatiky.
Má pneumatika ochranu ráfku před odřením?
Některé pneumatiky mají takovou ochranu už i od menších rozměrů, ale od 17“ ji nyní má většina pneumatik už standardně. To se ovšem může lišit od výrobce k výrobci, ale z devadesáti procent ochranu ráfku mají opravdu zcela běžně. Poznáme to i tak, že u názvu pneumatiky se objeví písmena fr, msf, rpb,nebo FP.
Co je vlastně zesílená pneumatika?
Je to pneumatika s označením XL nebo extra load, což značí, že má zesílenou kostru a větší počet pláten. Neznamená to ale, že pneumatika víc vydrží. Jen snese větší zatížení.
Co znamená, když je pneumatika označena jako UHP?
S označením pneu jako UHP, což je zkratka z anglického výrazu Ultra-High-Performance, se nejčastěji setkáte u vozidel, které zrychlují z nuly na stovku do pěti vteřin, a maximálku mají přes 300 kilometrů v hodině. Pláště UHP jsou totiž navrženy pro extrémní výkony. Máte předepsaný rychlostní index V, W či Y, tedy 240, 270 nebo 300 kilometrů v hodině? Právě v těchto rychlostech pneumatiky UHP vynikají maximální přilnavostí, výbornou ovladatelností a vysokou odolností proti zahřívání
Chtěl bych si na své auto pořídit širší pneumatiky, než mám teď. Jak dobrý je to nápad?
Nejjednodušší je podívat se do velkého technického průkazu, kde jsou zapsány alternativy pneu, které můžete použít, a tím pádem se vyhnete i případným problémům s policií, nebo s pojišťovnou.
Jaká pneumatika je nejtišší?
Platí pravidlo, že pneumatiky, které mají na běhounu drážky, jsou tišší než třeba se šípovitými vzory. A také jsou logicky tišší letní pneu, než zimní, už třeba kvůli ne tak výrazně prořezanému vzorku.
Na jaké nápravy pneumatiky nejlépe rozmístit?
Vždy platí, že horší pneumatiky dáváme vždy dopředu, a ty lepší dozadu. Tato situace nastává ve chvíli, kdy kupujete pouze jeden nový pár. Nenechte se zmást, pokud někdo tvrdí, že záleží na typu vozidla. Opravdu nezáleží - ať už vlastníte čtyřkolku, nebo vozidlo s náhonem na zadní nápravu, vždy platí naprosto stejná pravidla. Dělá se tak především pro bezpečnost řidičů, jelikož nedotáčivý smyk se zvládá podstatně lépe, než přetáčivý.
Jak prodloužit životnost celé sady?
Prodloužení životnosti celé sady pneumatik je samozřejmě možné. Stačí, když po ujetí pěti až deseti tisících kilometrů přední pneumatiky prohodíte za zadní. Jen doplníme, že to platí pouze v případě, že jsou rozměry pneumatik stejné.
Mám dvě stejné pneumatiky, ale další už nemohu nikde sehnat? Co s tím?
Máte dvě celkem zachovalé pneumatiky specifického typu, a nedaří se vám sehnat stejné? Rozdílné typy pneumatik na automobilu ale nevadí. Jen je nutné dodržet správný rozměr u nově zakoupených.
Snažte se pokud možno nalézt takové, které jsou svými vlastnostmi podobné těm, co už na vozidle máte. Nezapomeňte však, že ty nové vždy patří na zadní nápravu.
Kolik se dá ušetřit na palivu s novými prémiovými pneumatikami?
V současné době existují pneumatiky, které jsou označovány ekologickým štítkem A. Pokud si je pořídíte, máte při běžných jízdních nárocích garantovanou půl litrovou úsporu na každých sto kilometrů. Větší úspory pak čekejte například na dálničních úsecích.
Jak je to se spotřebou a tlakem?
Poklesne-li hodnota tlaku o půl baru, počítejte se zvýšenou spotřebou o několik procent. Když bude nižší, než Jeden bar, spotřeba se hned zvyšuje až o deset procent. Tlak v pneumatikách měřte vždy před jízdou, než se pneumatika stačí zahřát. Správné hodnoty naleznete vždy na středovém sloupku u dveří řidiče, ale také se objevují na vnitřní straně víka palivové nádrže. Podhuštěná pneumatika se více sjíždí, znehodnocuje a prodlužuje se brzdná dráha.
Chtěl bych pneumatiku s bílým nápisem, jak to poznám, že tam ten nápis je?
Většinou je to uvedené v názvu pod označením OWL - Outlined White Lettering - bílý nápis na bočnici, nebo OWT. Označení pneu jako RWL, znamená pouze vystouplé písmo na bočnici, nikoliv bílé.
Jaké jsou speciální značení pneumatik, a co jednotlivé zkratky znamenají?
FR, FP, RPB, MFS, ML - Zkratky označující pneumatiky s ochranou ráfku
XL, RF, REINF - Zkratky eXtra Load a ReinForced označují zesílenou pneumatiku
ZR - označuje speciální konstrukci pneumatiky určenou pro rychlosti nad 240km/h
M+S - Mud + Snow (bláto + sníh) používá se k označení zimních nebo celoročních pneumatik
C - pneumatiky pro užitkové (lehké nákladní) vozy
HP - výkonné pneumatiky (High Performace)
UHP - vysoce výkonné pneumatiky (Ultra High Performace)
AO - pneumatika homologovaná pro Audi
N0 - pneumatika homologovaná pro Porsche
N1 - pneumatika homologovaná pro Porsche
MO - pneumatika homologovaná pro Mercedes
J - pneumatika homologovaná pro Jaguar
* - Pneumatika homologovaná pro BMW
REGUMERAT, RETREAD, REMIX - protektorovaná pneumatika
REGROOVABLE - možnost prořezání dezénu, u pneumatik bez tohoto označení je zakázáno dezén prořezávat!
OWL - Outlined White Lettering - bílý nápis na bočnici
ROWL - bílý nápis na bočnici
OWT - bílý nápis na bočnici
RWL - Raised White Letter - bílý nápis na bočnici
XL - značí, že pneu má zesílenou kostru
RBT - vystouplé černé písmo
BLT - černé písmo na bočnici
RBL - vystouplá písmena bočnice
S/T - Sport Truck
A/T - All Terrain - univerzální pneu pro všechny typy terénu
A/S - All Season. - celoroční
M/T - Mud Terrain - pneumatiky do blátivého terénu
H/P - Highway Performace - dálniční provedení
H/T - Highway Terrain - provedení pro dálnici i terén
RHD - Right Hand Drive - pravostrané řízení
Co jsou runflatová pneu?
Runflat pneu jsou konstruované tak, aby i po defektu bylo možné stále pokračovat v jízdě. Ovšem jen omezenou rychlostí, nejčastěji do 80 kilometrů za hodinu. Tyto pneu značí různí výrobci svými symboly, například jako RFT je značí Bridgestone, SSR - Continental, DSST- Dunlop , ROF- Goodyear, HRS - Hankook, R/F - Pirelli.
Co znamenají čísla a písmena na boku pneumatiky
Jsou-li například ve tvaru 225/45 R17 91W XL, znamení číslo 225 šířku pneu, číslo 45 její profil, sedmnáctka znamená průměr ráfku, 91 zátěžový index, a písmeno W rychlostní index.
Mám nějak podivně sjeté pneumatiky. Co to znamená?
Příliš sjeté okraje jsou většinou důsledkem příliš nízkého tlaku v pneumatice, zatímco příliš sjetý střed způsobuje tlak naopak příliš vysoký.
Pokud je víc ojetý jeden kraj, má to na svědomí špatně seřízená geometrie, ovšem celkové nerovnoměrné opotřebení signalizuje závadu tlumičů. A když došlo k opotřebení jen jednoho místa, je to výsledek „probrzdění“ pneumatiky. Jinak řečeno - auto se zřejmě dostalo do smyku.
