Zimní pneumatiky Vredestein dosud stály tak trochu ve stínu známějších značek. Ovšem časy se mění. Zatím sice nesbírají trofeje pro absolutní vítěze testů, ale řada umístění na „bedně“ z poslední doby leccos naznačuje.
Nové modely jsou navrženy tak, aby poskytovaly výbornou přilnavost na zasněžených, nebo zledovatělých silnicích, díky směsím nové generace s vyšším podílem siliky. Což současně prodlužuje jejich životnost o dalších 10 tisíc kilometrů, o deset procent pak získaly vyšší odolnost vůči aquaplaningu - v tomto případě díky inovovanému běhounovému dezénu.
A o pět procent mají i širší kontaktní plochu pro lepší přilnavost při jízdě na mokru a sněhu. Samozřejmě v porovnání s předchozí generací.
Takže není divu, že obě verze, tedy jak Vredestein Wintrac pro kompaktní a rodinné automobily, tak Wintrac Pro určený vysoce výkonným vozům i SUV, si výjimečně dobře vedly v řadě loňských testů zimních pneumatik. Například magazín Auto Bild zařadil Wintrac na třetí místo za jejich „…přesvědčivou všestrannost a dynamické jízdní vlastnosti na mokré i suché vozovce, přesnou odezvou řízení a nízký valivý odpor.“
Stejná příčka jim potom připadla v testech Auto Motor und sport i Auto Bild Sports cars. U Auto Bild Allrad skončily čtvrté, podobně jako u německého autoklubu ADAC a švýcarského Touring Club Suisse (TCS). Auto Zeitung navíc označil Wintrac Pro za „šampiona ceny a výkonu“ v kategorii jízdy na mokru, sněhu a ledu.
Daniele Lorenzetti, technologický ředitel mateřské společnosti Apollo Tyres, k tomu dodává: „Segment zimních pneumatik je vysoce konkurenční, a pneumatiky Vredestein zůstávají velmi žádané díky našemu trvalému zaměření na inovace a výkon, včetně investic do designu a materiálů. Jsou navrženy tak, aby se vypořádaly s těmi nejhoršími zimními podmínkami…“
Nejnovější pneu Vredestein Wintrac jsou na trhu k mání v jedenácti velikostech s rozměry od 15 do 22 palců, model Wintrac Pro pak ve 12 velikostech od 17 do 22 palců.
A jen pro zajímavost - pneumatiky Vredestein nesou charakteristický rukopis Giorgetta Giugiara. Koncem 90. let se totiž společnost spojila s tímto renomovaným italským automobilovým designérem, oceněným světovými motoristickými médii titulem „Car Designer of the Century,“ právě i za pneumatiky pro osobní automobily.
Společnost Vredestein má za sebou bohatou historii. Vznikla v Nizozemí už v roce 1909, a v průběhu desetiletí získala mezinárodní renomé prémiové značky. V roce 2009 ji koupil indický pneumatikářský koncern Apollo Tyres. Dodejme, že výzkumné a vývojové centrum sídlí v holandském městě Enschede, kde se pneumatiky pro evropský trh také vyrábějí, stejně jako v Maďarsku.
Zdroj: Vredestein, Apollo Tyres
Foto: Vredestein, ilustrační
