Znepokojující zprávy se jen množí. Němečtí výrobci pneumatik a technických elastomerů, sdružení v organizaci WDK, například varují: „Ruská invaze by mohla zastavit růst německého gumárenského průmyslu!“ A server Rubber News přidává: „Konflikt na Ukrajině by mohl ovlivnit trh se syntetickým kaučukem…“
Světové pneumatikářské firmy, které mají v Rusku továrny, tedy především Bridgestone, Continental AG, Michelin, Titan International, a Yokohama Rubber, se dosud k tomu, jaká opatření v souvislosti s únorovou ruskou invazí na Ukrajinu zavedou, ještě oficiálně nevyjádřily.
Jen společnost Pirelli & CSpA vedla, že generální ředitel Marco Tronchetti Provera vedl před nedávnem, spolu s dalšími italskými obchodními lídry, virtuální hovor s ruským prezidentem Putinem. Jak se zdá, bez konkrétních výsledků.
Rozhodně se ale k věci postavil finský Nokian Tyres PLC. V reakci na současné události se rozhodl přesunout výrobu z některých svých klíčových linek v závodech v Rusku zpět do Finska, a také do USA. Podle předem připravených krizových plánů, s cílem zmírnit finanční a provozní dopady.
„Pozorně vyhodnocujeme vývoj sankcí a potenciálních protisankcí… Situaci na Ukrajině pak sledujeme s velkým zármutkem, a doufáme v rychlé diplomatické řešení této tragédie. Bezpečnost našich zaměstnanců je přitom pro nás prioritou číslo jedna,“ zdůrazňuje Nokian. V závodě v ruském Vsevoložsku nedaleko Petrohradu má totiž 1 600 zaměstnanců. Na dokreslení - čisté tržby Nokianu v Rusku, včetně asijských trhů, dosáhly vloni přibližně 378 milionů dolarů.
Ale co ukrajinští výrobci pneumatik? Na Ukrajině jsou fakticky tři, z nichž společnost Dneproshina proslula svými kvalitními a velmi odolnými zemědělskými pneumatikami, a firma Eurotire se sídlem v Dněpropetrovsku zase těmi průmyslovými, především pro těžké těžební stroje.
Největší z nich, a současně nejúspěšnější, je však bezesporu CJSC Rosava, se sídlem ve městě Bila Cerkva, jihozápadně od Kyjeva.
Vloni poprvé dodala na evropské trhy, včetně těch nejnáročnějších v Německu a Itálii, jeden milion pneumatik pro osobní automobily, především modelů Premiorri a Rosava. Tedy dvaapůlkrát víc než v roce 2020. I když její doménou jsou hlavně pneu pro přívěsné vozíky, lehké užitkové automobily a z malé zčásti i pro armádní kolová vozidla.
Nenadálý ruský vpád na Ukrajinu ji však bezpochyby těžce zasáhne, a jen doufejme, že ne fatálně. A to se ještě začátkem nového roku všichni těšili, jak 50. výročí firmy, založené v roce 1972, pořádně oslaví…
Zdroj: Rubber News, Nokian, Dneproshina, CJSC Rosava
Foto: ilustrační
