K ukončení úvah o celoroční pneumatice bych si rovnou dovolil vyzvat ty, kteří mají velmi vysoký roční nájezd kilometrů, žijí na horách nebo vyznávají mimořádně dynamickou jízdu. Pokud totiž najíždíte ročně třeba 60 000 km a víc, tak v závislosti na jízdním stylu, budete velmi pravděpodobně během roku stejně přezouvat z důvodu opotřebení pneu. Pokud jezdíte opravdu rychle, celoroční pneumatiky neuspokojí Váš apetit a sáhněte raději po kvalitních letních sportovních pneumatikách a jejich zimnímu ekvivalentu. No a pokud bydlíte v horách, kde se běžně brodíte sněhem až po nápravy, tak vás opět kompromisní řešení celoročních pneumatik neuspokojí a v extrémních podmínkách to může být ten rozdíl, zda projedete nebo uvíznete. Pak ale zbývá ještě početná skupina, která je podle mého soukromého odhadu rozhodně většinová a ta může být z celoročních pneumatik nadšená. Zejména díky logicky se nabízejícímu faktu. Tedy, že mezi zimou a létem není potřeba přezouvat a vy se tak vyhnete každoročnímu přetlaku v pneuservisech na jaře a na podzim. Ušetříte tím pádem i nemalé peníze, zejména pokud nevlastníte dvě kompletní sady kol včetně ráfků. Dalším faktem je, že pokud máte podprůměrný kilometrový nájezd, tak se úspora za každoroční sezónní přezouvání sčítá během let. Nesmíme zapomenout ani na to, že zimní pneumatiky jsou po 4 letech od zakoupení fakticky nepoužitelné, protože jejich směs vlivem stárnutí rapidně ztrácí původní vlastnosti a pamatuje na to i zákon, který takové gumy neschvaluje. Jenže i letní pneumatika po stejné době provozu začne své původní schopnosti ztrácet, ale jedná se o proces pomalejší a méně dramatický. Takže pokud jezdíte málo, gumy vám na autě zestárnou, aniž byste jejich vzorek opotřebovali a stejně je povinné nebo minimálně vhodné, je vyměnit. A zase tady máme peníze, které letí komínem. Pokud tedy zrovna nechceme riskovat výrazné snížení bezpečnosti. Tady už začíná ta celoroční pneumatika dávat smysl, že? Faktem je, že obecně jsou celoroční pneumatiky o malinký kousek dražší, než ekvivalentní letní či zimní guma. Z toho vyplývá, že většině lidem se koupě celoročních pneu vyplatí. Celoroční pneumatiky jsou chytrou kompromisní volbou mezi cenou a kvalitou. Přesně pár takových jsme si pro vás dnes připravili jako tip. Ono totiž není třeba se bát některých méně známých značek. Vždyť i nejslavnější gumárenské fabriky často produkují v Číně. Tak proč rovnou nekoupit třeba právě čínskou značku, která svými výrobky dosahuje podobných výsledků, avšak bez cenového navýšení za prestiž značky získanou evropskou produkcí v minulém století?
Než tedy přistoupím ke konkrétním doporučením, tak shrnu prokazatelné přínosy celoroční pneumatiky. Vyloučením specifické skupiny, pro kterou celoroční guma dobrá volba není, jsem přesvědčen, že pro zbytek lidí vhodná je a jen se liší jejich ekonomický přínos. Ten si každý může zhodnotit individuálně na základě již získaných i právě přicházejících informací. Celoroční guma je v podstatě ideální volbou pro městské zimy s minimem sněhu, které jsme často v posledních letech vídali. Jsou totiž lepší než zimní i letní v teplotách kolem nuly, jsou nejlepší na mokru a v menší vrstvě řídké prosolené břečky. Ztrácí však na letní pneumatiky ve vysokých teplotách a na zimní v těch opravdu nízkých. Jenže díky klimatickým změnám nás nejspíš tuhé mrazy a hromady sněhu už tak často nepotkají a tak se jejich nejsilnější stránky jen zvýrazní. A tak zbývá zohlednit při jízdě trochu delší brzdnou dráhu za jiných teplot, než kolem nuly a můžeme s ní žít spokojeně celý rok. Ano, ta guma nikdy nebude tak dobrá v létě, jako letní a v zimě, tak jako zimní. Ale pokud navíc průměrný řidič najíždí kolem 15 tisíc kilometrů ročně, tak na této pneu s průměrným jízdním stylem může najet 60 000 km a to přesně vychází na 4 roky, kdy je potřeba z důvodu životnosti směsi gumu stejně vyměnit. Takže pro průměrného řidiče je to naprosto ideální volba.
A jakou celoroční gumu by si tedy měl takový průměrný řidič vybrat? Jak už jsem nastínil, chytrá volba není jen volba celoroční pneumatika jako koncept, ale i konkrétní výběr modelu a značky. Přesto chápu, že pro někoho je zimní pneumatika nutnost, pokud třeba na hory rád jezdí lyžovat a tak přidám před nadcházející zimou i pár tipů na striktně zimní obutí. Protože máme výrazné zkušenosti v tomto oboru, můžeme doporučit i z vlastní zkušenosti něco, čeho by se člověk bez možnosti srovnání a hlubokých znalostí mohl bát. Z neznalosti se tomu zbytečně vyhýbat za cenu vyšších nákladů na pořízení dobré celoroční gumy. Například společnost Goodride patří mezi 10 největších producentů pneumatik na světě navzdory tomu, že u nás o ní má hlubší povědomí jen hrstka řidičů. Výrobní závod je moderní a používá špičkové vybavení, takže pneumatiky samozřejmě splňují veškeré evropské standardy a regule. Co víc, ty gumy perfektně fungují, ale za znatelně lepší cenu. Takže třeba Goodride Z401 dává skvělý kompromis pro jízdní vlastnosti i bezpečnost po celý rok a přitom ta cenovka.
