První automobilový stěrač si nechala patentovat americká realitní makléřka Mary Andersonová v roce 1903, tedy právě před 120 lety. Historici se dodnes přou, jestli to bylo v říjnu nebo v listopadu. Ale to není zase tak podstatné.
Jisté je, že v tomto případě měly stěrače podobu dřevěného, gumou potaženého ráhna, se kterým tehdejší šoféři přejížděli - zevnitř vozu - po čelním skle. Kromě toho bylo vyndavací a zase nandavací, takže jej do akce nasazovali jen když opravdu pršelo.
K sériové výrobě ovšem nikdy nedošlo, dokud „nevypršela“ patentová práva. A tak se stěrače v základní výbavě automobilů objevily až v roce 1922, konkrétně ve vozech značky Cadillac.
Od té doby stěrače patří k důležitým prvkům výbavy každého automobilu. O tom žádná. A zanedbávat péči o ně se nemusí vyplatit. Zvlášť ne s příchodem jara. Nebo podzimu. Obě tato roční období totiž odborníci považují za ten správný čas na jejich výměnu, byť sami výrobci žádná doporučení nikde nedávají.
Možná i proto, že v klimatických podmínkách střední Evropy by měly být zcela funkční i po ujetí zhruba deseti tisíc kilometrů. Což v přepočtu obnáší statisíce stíracích cyklů. Samozřejmě čistě teoreticky.
A jak je důležité kontrolovat stav stěračů u vašeho automobilu? Velmi. Protože jejich dobrá kondice ve finále rozhoduje o tom, zda budete dobře vidět na cestu, nebo ne. Na životnost stěračů má pochopitelně vliv celá řada okolností, o povětrnostních podmínkách, kterým jsou celoročně vystaveny, ani nemluvě. A v podstatě ani tak nejde o to, jestli vůbec stírají, jako spíš o to, jak kvalitně.
Takže pokud po čelním skle jen poskakují, vržou a skřípou, zůstávají za nimi šmouhy, ba dokonce ani pořádně neodstraňují vodu, není na co čekat, a rovnou je vyměňte za nové. Protože to nejlepší už asi mají za sebou. Po nových stěračích proto sáhněte vždy, když je to zkrátka potřeba.
Jistě, určitě by stačilo dodržovat jednoduchá pravidla jejich údržby. V první řadě je nikdy nespouštět nasucho, třeba pro odstranění hrubých čistot v létě, či sněhu a námrazy v zimě, a k očištění skel dávat v první řadě přednost měkké houbě a speciálním roztokům. Pak vlastně můžete jen vyměňovat opotřebované gumičky. Přijde to mnohem levněji, než koupě stěračů fungl nových, přesto řada motoristů volí právě tuto možnost.
Pokud patříte mezi ně, vždy dbejte na správné rozměry A dobře uděláte, pokud se vyhnete nejlevnějším, univerzálním kouskům třeba ze supermarketů. Na sklo vašeho vozidla zřejmě stejně nebudou pořádně pasovat. Navíc se stěrači takových výrobců, jakými jsou třeba Bosch, Champion, Hella i dalších, chybu neuděláte. Jejich stírací schopnosti, zpracování i použité materiály budou přece jenom na mnohem vyšší úrovni.
Zdroj: Bosch, Champion
Foto: ilustrační
