Společnost Dunlop představila nejnovější přírůstek do řady pneu pro enduro - Geomax EN91 EX. Nové zadní pláště vycházejí z mnoha vítězstvími ověnčeného modelu Geomax EN91.
Výrobce se proto nijak netají s tím, že jsou určeny zejména pro zkušené enduro jezdce, kteří se účastní i těch nejextrémnějších závodů, ale na druhou stranu i pro víkendové nadšence, kteří hledají lepší výkon pro své enduro jízdy.
Dostaly proto superměkkou směs, a slibují nejen výborný výkon a lepší přilnavost i na těch nejnáročnějších a nejklouzavějších terénech, ale současně vynikající trakci na ostatních površích. Vývojáři z Dunlopu je navíc připravili i pro soutěžní klání, u nichž předpisy například nevyžadují obutí podle reglementu FIM a podobně.
Geomax EN91 EX se vyznačuje, jak Dunlop zdůrazňuje, „nekompromisní“ soutěžní běhounovou směsí pro trialy se skvělou přilnavostí právě na mimořádně náročných a kluzkých terénech.
Dezén zaujme vyššími bloky pro bezpečné záběry za všech okolností, zatímco upravená konstrukce kostry dokáže účinněji absorbovat nárazy, což jezdcům dává lepší zpětnou vazbu a kontrolu nad strojem. Na rozdíl od standardních pneumatik EN91 se může EN91 EX pochlubit i větší tuhostí.
Pneu Dunlop Geomax EN91 EX jsou na evropském trhu k mání od září, a to v rozměru 140/80-18, a lze je kombinovat s jakýmikoliv předními plášti Geomax s rozměry 80/100-21 nebo 90/90-21, samozřejmě podle preferencí jezdců a konkrétního terénu.
Pro dosažení optimálního výkonu je výrobce doporučuje obouvat s pěnovou duší Dunlop Enduro.
Kromě toho Dunlop v polovině roku představil novinku v motokrosové řadě Geomax - a to model Geomax MX34.
V podstatě střídá stále oblíbený Geomax MX33 určený pro jízdu na široké škále měkkých, blátivých a středně tvrdých površích za různých povětrnostních podmínek, a v praxi směřuje mezi model Geomax MX14 vynikající v písku a bahně, a Geomax MX53 pro středně tvrdé až opravdu tvrdé povrchy.
Geomax MX34 navíc dostal propracovanější design běhounu. A to jak na předním tak na zadním kole, když vpředu jsou to optimalizované bloky s většími rozestupy pro hladký odvod nečistot z kontaktní plochy, a upravená směs pro lepší trakci a odolnost; vzadu pak hrají prim o 11 procent vyšší a 44 procent širší středové bloky pro nekompromisní trakci.
Což jako celek nabízí vylepšenou přilnavost a trakci hlavně při rozjezdech, s reálným výhledem na ceněný holeshot. Geomax MX34 je na trhu v 17 velikostech od 10 do 21 palců pro přední, a od 10 do 19 palců pro zadní kola.
Zdroj: Dunlop
Foto: Dunlop, ilustrační
