Brzdové kotouče EBC. MADE IN UK.
Cílem vývoje je zlepšení brzdného účinku oproti původnímu brzdovému kotouči. EBC používá nízkouhlíkovou oceli HPSR s 18% vyšším koeficientem tření. Tato ocel je mnohem odolnější vůči korozi než litá ocel. Kromě toho je celý povrch chráněn 3x silnou vrstvou zinku, která se brzdí v oblasti stykové zóny brzdového obložení. Pouze v této oblasti lze při prodloužené životnosti snadno vytvořit tvar rzi.
Brzdové kotouče jsou vyvrtány ve Vogelschwingendesign, aby se co nejvíce díry spojily s optimalizací čištění brzdového kotouče dešťové vody a brzdového prachu. Čím menší počet otvorů, tím lepší je brzdění za mokra a tím nižší opotřebení.
- Pevný disk.
- Vyrobeno z válcované nízkouhlíkové oceli HPSR.
- vrtaný povrch brzdy s optimalizovaným vzorkem otvorů.
- Radiálně mletý.
- Pozinkované pro ochranu proti korozi.
- EBC doporučuje organické brzdové destičky EBC nebo sportovní řidiče EBC Double-H Sinterbremsklötze.
- Nezávislý design.
| Model | Číslo rámu | Rok výroby | Válec | Objem | Výkon | Od VIN | Do VIN |
| Aprilia Scarabeo 200 ie Light | RBM00 | 2011 | 1 | 200 | - | - | |
| Aprilia Scarabeo 200 ie Light | RBM00 | 2012 | 1 | 200 | - | - | |
| Aprilia SR 125 ie Max | PM35700 | 2012 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
| Aprilia SR 125 ie Max | PM35700 | 2013 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
| Aprilia SR 125 ie Max | PM35700 | 2014 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
| Aprilia SR 125 ie Max | PM35700 | 2015 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
| Aprilia SR 125 ie Max | PM35700 | 2016 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
| Aprilia SR 125 ie Max | PM35700 | 2017 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
| Aprilia SR 300 ie Max | PM35600 | 2012 | 1 | 300 | 22 PS, 16,1 kw | - | - |
| Aprilia SR 300 ie Max | PM35600 | 2013 | 1 | 300 | 22 PS, 16,1 kw | - | - |
