Brzdový kotouč EBC HPSR, tuhá verze. MADE IN UK.
Cílem vývoje je zlepšení brzdného účinku oproti původnímu brzdovému kotouči. EBC používá nízkouhlíkovou oceli HPSR s 18% vyšším koeficientem tření. Tato ocel je mnohem odolnější vůči korozi než litá ocel. Kromě toho je celý povrch chráněn 3x silnou vrstvou zinku, která se brzdí v oblasti stykové zóny brzdového obložení. Pouze v této oblasti lze při prodloužené životnosti snadno vytvořit tvar rzi.
Brzdové kotouče jsou vyvrtány ve Vogelschwingendesign, aby se co nejvíce díry spojily s optimalizací čištění brzdového kotouče dešťové vody a brzdového prachu. Čím menší počet otvorů, tím lepší je brzdění za mokra a tím nižší opotřebení.
- Brzdový kroužek obrobený z kované oceli s nízkým obsahem uhlíku HPSR.
- Proto nedošlo k deformaci brzdového kotouče ani při maximálním zatížení.
- Žádná vitrifikace brzdového povrchu, koeficient tření zůstává konstantní.
- vrtaný povrch brzdy s optimalizovaným vzorkem otvorů.
- Pozinkované pro ochranu proti korozi.
- Nejnižší výrobní tolerance.
- EBC doporučuje brzdové destičky EBC Double-H Sinter pro nejlepší brzdný výkon.
- Nezávislý design.
| Model | Číslo rámu | Rok výroby | Válec | Objem | Výkon | Od VIN | Do VIN |
| Aprilia RS 125 4T ABS | KC000 | 2017 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
| Aprilia RS 125 4T ABS | KC000 | 2018 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
| Aprilia RS 125 4T ABS | KC000 | 2019 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
| Aprilia RS 125 4T ABS | KC000 | 2020 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
| Aprilia RS 125 4T ABS Euro4 | KC000 | 2021 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
| Aprilia RS 125 4T ABS Euro5 | XAA00 | 2021 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
| Aprilia RS 125 4T ABS Euro5 | XAA00 | 2022 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
| Aprilia RS 125 4T ABS Euro5 | - | 2023 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
| Aprilia RS 125 4T Replica ABS | KC000 | 2017 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
| Aprilia RS 125 4T Replica ABS | KC000 | 2018 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
