Vodní chladič JMP
>>> Optimální chladicí výkon a životnost <<<
Výhody JMP:
- Lepší chladicí výkon díky speciální technologii žeber
- Ideální pro motory s vysokým tepelným zatížením
- Ruční svařování, leštění a tlaková zkouška
- Lze přímo vyměnit za chladič OE
Při chodu motoru dochází k automatickému tření a zahřívání. Proto musí být motor co nejlépe chlazen, aby se nepřehříval.
Vodní chladiče se skládají z trubek s žebry mezi nimi. Těmito trubkami protéká chladicí kapalina. Nepřetržité proudění vzduchu ochlazuje kapalinu a zabraňuje tak přehřátí motoru.
Varianty vodních chladičů:
- Mechanicky ucpaný chladič
- Pájený chladič
Mechanicky zapojený chladič:
- Výroba šetřící náklady a energii
- Kulaté trubky zcela zasunuté do žeber
- Menší vzduchová mezera mezi trubkami a žebry
- Nižší přenos tepla / chladicí výkon
Chladič s pájenými žebry:
- Trubky a lamely jsou pájeny v peci.
- Vytvoření kovového spoje
- Optimální přenos tepla
- Zploštělé trubky
- Větší chladicí plocha
- Až o 60 % vyšší chladicí výkon
| Model | Číslo rámu | Rok výroby | Válec | Objem | Výkon | Od VIN | Do VIN |
| KTM Enduro 690 LC4 | - | 2008 | 1 | 690 | 34 PS, 25 kw | - | - |
| KTM Enduro 690 LC4 | - | 2009 | 1 | 690 | 34 PS, 25 kw | - | - |
| KTM Enduro 690 LC4 | - | 2010 | 1 | 690 | 34 PS, 25 kw | - | - |
| KTM Enduro 690 R LC4 | - | 2009 | 1 | 690 | 34 PS, 25 kw | - | - |
| KTM Enduro 690 R LC4 | - | 2010 | 1 | 690 | 34 PS, 25 kw | - | - |
| KTM Enduro 690 R LC4 | - | 2011 | 1 | 690 | 34 PS, 25 kw | - | - |
| KTM Enduro 690 R LC4 | - | 2012 | 1 | 690 | 34 PS, 25 kw | - | - |
| KTM Enduro 690 R LC4 | - | 2013 | 1 | 690 | 41 PS, 30 kw | - | - |
| KTM Enduro 690 R LC4 ABS | - | 2014 | 1 | 690 | 41 PS, 30 kw | - | - |
| KTM Enduro 690 R LC4 ABS | - | 2015 | 1 | 690 | 41 PS, 30 kw | - | - |
